ウホウホ♪北米マフラーに換えちゃった。思ったよりも簡単色々なサイトを見るとフロント側のサイレンサーが外しにくいような感じを受けたけど案外すんなり外れた。交換前のストック状態これはこれで完成されたスタイルですごく好みではある前後のヒートガード外しの準備フロント３ヶ所、リア２ヶ所をマイナスドライバーで外し…サイレンサー本体とサブチャンバーを留めているボルトも外し…でも緩めるだけ（理由は後ほど…）サイレンサーバンドを外し…バネのテンション高くて苦労した（汗エンジンヘッドとエキマニ部分のナットを緩めておいて…先ほどのサイレンサーとサブチャンバーのボルトを緩めるだけで外さないのは、ナットを緩めたとたんにサイレンサーが思わず傾いて変形等が怖いため。サイレンサー自体の重量も１本６キロあります。そうして初めて分離準備が整います。サイレンサーを回しながら、こじりながら地道に外します。フロント部分は画像のように前後逆に取り付けてエキマニを回しながら外すと簡単に外せた♪良い子はマネしないでね♪北米マフラー交換後の画像ストック状態だとサイレンサーにヒートガードが付いててそれなりに太い感じがするけど、ヒートガードが付いてない北米マフラーはそれ以上に太く感じる。触媒が入ってないので音の方もかなり迫力ありって感じストックだとパンパンパン…って感じだけど北米マフラーはドドドド…って感じ音量も1.5倍増で重低音ストック状態player.push({ swf : '/static/swf/vp1_4/videoplayer450.swf', size : { width : 450, height : 358.5 }, thumb : ' video : ' permalink : ' time : '00:40', id : 'player_1', counter_url : ' video_id : '5150533-8699242', owner_id : '5150533'}); Event.observe(window, 'load', setupPlayer)北米マフラーplayer.push({ swf : '/static/swf/vp1_4/videoplayer450.swf', size : { width : 450, height : 358.5 }, thumb : ' video : ' permalink : ' time : '00:28', id : 'player_2', counter_url : ' video_id : '5150533-8699267', owner_id : '5150533'}); 音が大きくてビックリ！キョドってます（汗